ANÁLISE DAS PATOLOGIAS EM PAVIMENTO ASFÁLTICO URBANO: ESTUDO DE CASO NA TO-222, NO TRECHO ENTRE O DETRAN E O JARDINS SIENA, EM ARAGUAÍNA–TO, E PROPOSTA DE RECUPERAÇÃO CONFORME DIRETRIZES DO DNIT

Resumo

O pavimento é uma estrutura constituída por camadas dimensionadas para receber e distribuir as solicitações do tráfego, proporcionando condições de segurança, conforto e regularidade à circulação. No Brasil, embora a malha rodoviária ultrapasse 1,7 milhão de quilômetros, apenas cerca de 12,4% encontra-se pavimentada, o que reforça a importância da conservação da infraestrutura existente. A Pesquisa CNT de Rodovias 2024 classificou 40,4% da extensão avaliada como regular, 20,8% como ruim e 5,8% como péssima. No âmbito federal, o DNIT registrou, em 2025, 48,70% da malha pavimentada monitorada em condição boa, 23,18% regular e 28,11% ruim. Nesse contexto, este estudo analisou visualmente o pavimento do corredor urbano da TO-222 entre o Detran e o Jardins Siena, em Araguaína–TO, em um trecho com aproximadamente 3 km de extensão. A pesquisa é aplicada, descritiva, de campo, visual e baseada em levantamento, com inspeções realizadas em 16 de junho e 6 de outubro de 2026, registro fotográfico e classificação orientada pelas normas DNIT 005/2003-TER e DNIT 008/2003-PRO. A contagem de campo indicou aproximadamente 450 remendos, de diferentes dimensões. Também foram contabilizados 10 focos de trincamento tipo couro de jacaré em frente à área onde está sendo construído o Parque Baixa Funda, além de poucas ocorrências de panelas, com um registro fotográfico selecionado, e uma faixa contínua de aproximadamente 42 m com desgaste e desagregação acentuados. Os achados indicam necessidade de manutenção planejada e intervenções compatíveis com a causa e a severidade de cada defeito.

Palavras-chave: Conservação viária. Levantamento visual. Manifestações patológicas. Pavimento asfáltico. TO-222.